Małopolska konsekwentnie poprawia bezpieczeństwo na drogach. W środę, 21 stycznia 2026 roku Koleje Małopolskie oraz Małopolska Wojewódzka Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego podpisały porozumienie o partnerstwie. Ma ono wzmocnić współpracę w obszarze edukacji, badań oraz działań prewencyjnych, by jeszcze ograniczyć liczbę wypadków i ofiar śmiertelnych w regionie. Choć już dziś są powody do dumy.
W 2019 roku postawiliśmy sobie ambitny cel: zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych o 50% do 2025 roku. I to udało się osiągnąć. Dziękuję służbom oraz zarządcom dróg. To pokazuje, jaką wspólną siłę mamy, jeśli chodzi o bezpieczeństwo. Dzięki temu możemy wyznaczać kolejne cele: 50 ofiar do 2030 roku i zero do 2050 roku. Razem możemy więcej
– podkreśla marszałek Łukasz Smółka.
21 stycznia 2026 podczas pierwszego posiedzenia MWRBRD w 2026 roku r. zawarto Porozumienie o Partnerstwie pomiędzy Kolejami Małopolskimi a Małopolską Wojewódzką Radą Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Organizacje które już ze sobą współpracują chcą jeszcze bardziej zacieśnić współpracę w regionie i współdziałać w szczególności w zakresie współpracy naukowo-technicznej, badawczo-rozwojowej oraz edukacyjnej w obszarze bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wspólne projekty takie jak przedsięwzięcia edukacyjne i badawcze mają na celu realizację strategii poprawy bezpieczeństwa w regionie.
Jak pokazują najnowsze dane zaprezentowane podczas pierwszego w tym roku posiedzenia Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Małopolska mimo jednego z największych natężeń ruchu w kraju notuje wyraźną poprawę. Po raz pierwszy w historii liczba ofiar śmiertelnych w regionie zeszła poniżej granicy stu. W 2025 roku na małopolskich drogach zginęło 91 osób. W stosunku do roku wcześniejszego to spadek o ponad 20%.
Małopolska Wojewódzka Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego inicjuje i podejmuje szereg działań, aby na polskich, a w szczególności na małopolskich drogach było bezpieczniej. Programy skierowane są do wszystkich uczestników ruchu drogowego. Działania realizowane przez radę mają charakter długofalowy i systemowy. Są wdrażane w ścisłym porozumieniu z podmiotami, dla których bezpieczeństwo na polskich drogach jest priorytetem.
Źródło: umwm